Cla na dovoz automobilů do Spojených států vyvolávají napětí mezi USA a jejich obchodními partnery, včetně Evropské unie, která do USA každoročně exportuje vozidla a stroje v hodnotě přes 110 miliard dolarů. Administrativa prezidenta Donalda Trumpa prosazuje obchodní politiku zaměřenou na ochranu domácího průmyslu. Některé evropské automobilky se však dokázaly clům vyhnout díky pravidlům dohody USMCA mezi USA, Kanadou a Mexikem.

Automobilky Volkswagen a Stellantis, které vyrábějí velkou část svých vozů v Severní Americe, potvrdily, že splňují pravidla USMCA, podle nichž je 75 % součástek vozidel vyráběno v regionu, což jim umožňuje vyhnout se novým dovozním clům. Volkswagen, který vlastní i značky Škoda, Audi a Bentley, uvedl, že situaci bedlivě sleduje a je připraven jednat s politickými představiteli o podmínkách volného obchodu.

Stellantis, výrobce Jeep a Dodge, ocenil výjimku a slíbil, že posílí své výrobní kapacity v USA.

Na druhé straně BMW oznámilo, že pokud současná pravidla zůstanou v platnosti, bude muset platit 25% cla na část svých vozů vyráběných v Mexiku. Podle analytiků UBS se cla dotknou přibližně 10 % amerických prodejů BMW, zejména modelů řady 2 a 3, což by mohlo firmu stát až 400 milionů eur ročně, pokud by nekompenzovala ztráty zvýšením cen. Největší riziko pro BMW i další německé automobilky představuje možné clo na vozy vyráběné v EU, o kterém má být rozhodnuto 2. dubna.

Trumpovy opakované změny celních pravidel vyvolaly na trhu značnou volatilitu. Po oznámení třicetidenního odkladu zavedení cel minulý měsíc došlo k výrazným výprodejům akcií evropských automobilek. Nejistota ohledně budoucích obchodních vztahů mezi USA a Evropou nadále zůstává, což může mít dopady i na české dodavatele automobilových komponentů.

Zpracoval tým pracovníků zahraniční kanceláře CzechTrade USA, Austin.

Zdroj: www.cnbc.com