Japonsko
Japonský parlament schválil zákon, který od příštího fiskálního roku zavádí národní systém obchodování s emisními povolenkami. Po vzoru Evropské unie a Jižní Koreje umožní stovkám velkých firem obchodovat s nevyužitými emisními kredity.
Zákon, jenž v květnu přijali japonští zákonodárci, se v první fázi dotkne zhruba 300 až 400 podniků, které v současnosti produkují více než 100 000 tun oxidu uhličitého ročně, a zasáhne tak zejména energeticky náročná odvětví, jako je ocelářství a automobilový průmysl.
Cílem nového zákona, při jehož tvorbě se vláda inspirovala podobnými modely z EU či Jižní Koreje, je urychlit ekologickou transformaci a snížit uhlíkovou stopu japonského průmyslu.
Systém obchodování bude fungovat na principu přidělování emisních stropů. Pokud firmy překročí stanovený limit, budou muset na burze nakoupit emisní kredity od subjektů, které své limity nepřekročily. Zákonem dotčené podniky v současnosti odpovídají za přibližně 60 procent domácích emisí skleníkových plynů a v dalších fázích vláda plánuje systém rozšířit na širší okruh firem a zároveň postupně snižovat povolené limity emisí.
Podle odborníků však může nový systém přinést i vedlejší dopady. Náklady na dekarbonizační opatření by firmy mohly promítnout do cen svých výrobků a služeb a negativně tak dopadnout na koncové spotřebitele. Kabinet proto paralelně připravuje podpůrná opatření, jako jsou dotace či daňové úlevy na investice do čistých technologií.
Zpracoval kolektiv pracovníků zahraniční kanceláře agentur CzechTrade a CzechInvest Japonsko.
Zdroj: Mainichi
Maďarsko
Maďarský Národní asociace pro ochranu spotřebitele (FEOSZ) vytváří nový certifikát pro internetové obchody. Cílem je, aby se spotřebitelé setkali s co největším počtem e-shopů, které ve všech ohledech dodržují zákonné povinnosti, a navíc mají spotřebitelsky vstřícný přístup.
Turecko
Turecko v roce 2026 zavede prodej emisních povolenek a dále posílí obnovitelné zdroje. Také se chystá uvést do provozu jadernou elektrárnu Akkuyu a zdvojnásobí těžbu plynu
Srbsko
Po desítkách let plánování a odkladů by se srbské hlavní město konečně mělo dočkat vlastního metra. Ambiciózní projekt Belgrade Metro má výrazně zlepšit veřejnou dopravu a zmírnit dopravní zácpy ve městě, jež dosud žádné podzemní dráhy nemá. Dle nedávného prohlášení srbského ministra financí Siniši Maliho by měla být první linka bělehradského metra dokončena v roce 2030.
Velká Británie
Baby Defender pro rok 2027 má rozšířit nabídku značky a otevřít nové dodavatelské příležitosti.