Dánsko,
Finsko,
Norsko,
Švédsko
Nedostatek stavebního kameniva může ohrozit rozvoj infrastruktury i ekologické projekty v severských zemích.
Švédsko a další severské země se potýkají s nedostatkem písku, štěrku a drceného kamene, upozorňuje stavební koncern NCC. Podle společnosti může nedostatek materiálu představovat úzké hrdlo pro zelenou transformaci i další klíčový rozvoj společnosti.
Příčinou je úbytek aktivních lomů a pomalé povolovací procesy pro vznik nových těžebních lokalit. Pokud nedojde k urychlení schvalování nových kamenolomů, hrozí zpoždění stavebních projektů a zvýšení emisí CO₂ z přepravy materiálu na větší vzdálenosti.
Podle výpočtů NCC by měla poptávka po kamenivu ve Švédsku během příštích 20 let vzrůst až o 900 milionů tun – tedy přibližně o 60 milionů tun ročně. Zároveň se počet aktivních lomů za posledních deset let snížil o 39 %. Pokud se trend nezmění, bude materiálová krize pro stavebnictví nevyhnutelná.
Společně budou Švédsko, Norsko, Dánsko a Finsko do roku 2045 potřebovat o 2,75 miliardy tun kameniva více, než mají k dispozici dnes. Rostoucí nedostatek materiálu však zároveň otevírá příležitosti pro české firmy, zejména v oblasti dodávek technologií pro těžbu, recyklaci stavebních materiálů a logistiku. Projekty zaměřené na efektivnější využití surovin a udržitelnou výstavbu mohou nabídnout prostor pro spolupráci a partnerství se severskými společnostmi.
Zpracovala zahraniční kancelář CzechTrade Skandinávie.
Zdroj: www.aftonbladet.se
Maďarsko
Maďarský Národní asociace pro ochranu spotřebitele (FEOSZ) vytváří nový certifikát pro internetové obchody. Cílem je, aby se spotřebitelé setkali s co největším počtem e-shopů, které ve všech ohledech dodržují zákonné povinnosti, a navíc mají spotřebitelsky vstřícný přístup.
Turecko
Turecko v roce 2026 zavede prodej emisních povolenek a dále posílí obnovitelné zdroje. Také se chystá uvést do provozu jadernou elektrárnu Akkuyu a zdvojnásobí těžbu plynu
Srbsko
Po desítkách let plánování a odkladů by se srbské hlavní město konečně mělo dočkat vlastního metra. Ambiciózní projekt Belgrade Metro má výrazně zlepšit veřejnou dopravu a zmírnit dopravní zácpy ve městě, jež dosud žádné podzemní dráhy nemá. Dle nedávného prohlášení srbského ministra financí Siniši Maliho by měla být první linka bělehradského metra dokončena v roce 2030.
Velká Británie
Baby Defender pro rok 2027 má rozšířit nabídku značky a otevřít nové dodavatelské příležitosti.