Polská vláda upozornila, že automobilový průmysl je jedním z pilířů domácí ekonomiky – tvoří přibližně 8 % HDP a zaměstnává na 400 000 lidí. Polsko je zároveň druhým největším exportérem automobilových dílů v EU a sedmým na světě. Právě kvůli tomu bude sektor obzvlášť citlivý na zavedení amerických cel na dovoz automobilů a lehkých nákladních vozidel.

Prezident Polské automobilové komory Janusz Kobus varoval, že cla mohou vést ke ztrátě až 13 000 pracovních míst, zejména v segmentu dodavatelů a výrobců dílů. Polský institut ekonomie odhaduje, že by v důsledku opatření mohlo dojít k poklesu HDP o 0,38 až 0,43 %. Zazněly ale i konstruktivní návrhy. Podle Macieje Mazura z Polského sdružení nové mobility by cla mohla být impulzem k větší soběstačnosti a investicím do domácí výroby.

Ministr Domański zdůraznil, že Spojené státy představují pro Polsko osmý největší exportní trh a druhý největší trh z hlediska přidané hodnoty. Dopady cel jsou podle něj již nyní patrné na trzích: klesající indexy, ceny ropy a mědi ukazují na nejistotu ohledně budoucího vývoje světové ekonomiky. Vláda proto plánuje další schůzky s klíčovými sektory a připravuje kroky na ochranu domácího průmyslu.

Zpracovala zahraniční kancelář CzechTrade Polsko.

Zdroj: biznes.interia.pl