Kolumbie
Ve středu 5. února byl oficiálně spuštěn provoz nového námořního spojení mezi Kolumbií a Čínou v rámci aliance čínské státní lodní společnosti COSCO (China Ocean Shipping Company) a regionální přístavní společností Buenaventura (Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura - Sprbun).
Tato iniciativa
přichází uprostřed obchodního a politického napětí mezi Kolumbií a její zatím nejvýznamnějším
zahraničním partnerem – Spojenými státy. Prezident Donald Trump na zvyšující se
Čínskou přítomnost v regionu reagoval uvalením cel na kolumbijské produkty
až do výšky 50 %.
Dle kolumbijského ministra obchodu, průmyslu a cestovního ruchu L. C. Reyesa
tento krok představuje pro Kolumbii obchodní milník a zahájení nové etapy
v rámci posilování obchodních vztahů mezi Kolumbií a asijským gigantem.
Jak pro oblast Valle de Cauca, kde se přístav Buenaventura nachází, tak i pro
celé kolumbijské tichomořské pobřeží tak začíná nová éra obchodních
příležitostí. V rámci nich již do přístavu dorazila čínská loď Xin Hong
Kong s kapacitou přepravy 50 tisíc tun zboží.
Jak ilustruje přiložená mapa, provoz bude tímto přímým propojením výrazně
urychlen. Zastávky, jako třeba ta v přístavu Manzanillo v Mexiku, budou vynechány
a místo toho se očekává, že se zboží opouštějící
Buenaventuru před cestou do Číny zastaví v peruánském Čínou taky
financovaném přístavu Chancay.
Tak jako v mnohých latinskoamerických zemích i v Kolumbii se Čína
stává klíčovým obchodním hráčem. Budováním klíčové infrastruktury a
prohlubováním obchodních vazeb roste napětí mezi zeměmi LATAM a USA, které
v regionu dlouho představovaly obchodního hegemona. V rámci Kolumbie patří
mezi významnými projekty financovanými čínskými státními společnostmi také
výstavba metra v Bogotě nebo dlouho plánovaný, ale zatím nezrealizovaný
projekt železnice propojující pobřeží Tichého a Atlantického oceánu.
Jak zdůraznil čínský velvyslanec v Bogotě Zhu Jingyang, čínský obchod s
Kolumbií v současnosti přesahuje 8 miliard dolarů. Kolumbie mezitím prodala do
Číny výrobky v hodnotě 2,9 miliardy USD. Kolumbijský prezident Gustavo Petro
v předešlém roce také vyjádřil zájem zapojit se postupem času do rozsáhlé
sítě čínských projektů v rámci iniciativy nové Hedvábné stezky (BRI – Belt
and Road Initiative). Čína je už nějakou dobu hlavním věřitelem v regionu
LATAM a Čínská rozvojová banka a Exportní a importní banka Číny zde poskytly
dohromady 138 miliard dolarů ve 117 úvěrech (2023), což je trend, který do
budoucna předpokládá významné hospodářské a geostrategické důsledky.
Zpracoval: tým zahraniční kanceláře
CzechTrade Kolumbie
Zdroje: https://www.presidencia.gov.co;https://www.infobae.com; https://www.dw.com; https://www.wilsoncenter.org
Korejská republika
Zákon vytváří právní rámec pro státní podporu klastrů, infrastruktury a investic v tomto strategickém odvětví.
Gruzie
Mezinárodní letiště v Tbilisi se má v příštích pěti letech téměř zdvojnásobit díky investici 150 milionů dolarů od francouzské skupiny Groupe ADP. Projekt je součástí dohody podepsané v minulých dnech mezi společností TAV Georgia, tj. správcovskou společností v rámci skupiny a státní společností United Airports of Georgia.
Japonsko
Brněnský výrobce elektronových mikroskopů Tescan se stane součástí japonské skupiny Shimadzu. Ta za něj zaplatí zhruba 14 miliard korun. Transakce má urychlit expanzi českých technologií na asijských trzích a posílit přítomnost japonského výrobce na Západě.
Turecko
Turecko v roce 2025 zaznamenalo dosud nejvyšší výkon vývozu. Vývoz zboží a služeb překonal vládní očekávání a potvrdil rostoucí roli země v mezinárodním obchodě.